Express News:

ریلوے کا شاہ حسین ایکسپریس ٹرین بحال کرنے کا اعلان

اشاعت کی تاریخ: 13th, February 2025 GMT

لاہور:

پاکستان ریلوے نے سیلاب 2022 کے سبب بند ہونے والی مسافر ٹرین 43 اَپ اور 44 ڈاؤں شاہ حسین ایکسپریس کی بحالی کا اعلان کر دیا۔

ریلوے حکام نے شاہ حسین ایکسپریس کی بحالی کا نوٹیفکیشن جاری کر دیا جس کے مطابق ٹرین 25 فروری 2025 سے بحال ہو جائے گی۔

ٹرین کراچی کینٹ سے لاہور اور لاہور سے کراچی کینٹ کے درمیان براستہ فیصل آباد ’’چورڈ مین لائن‘‘ کے ذریعے چلے گی۔ ٹرین کی بکنگ کا آغاز بھی جلد شروع ہوگا۔

شاہ حسین ایکسپریس کراچی سے رات 7:30 بجے روانہ ہو کر اگلے روز سہ پہر 2 بج کر 15 منٹ پر لاہور پہنچے گی جبکہ لاہور سے رات 7 بجے روانہ ہو کر اگلے روز سہ پہر 2 بج کر 5 منٹ پر کراچی پہنچے گی۔ ٹرین ملتان کے بجائے لودھراں سے خانیوال جایا کرے گی۔

ٹرین 10 اکانومی، 2 اے سی بزنس، 2 اے سی اسٹینڈرڈ، ایک پی پی اور ایک بریک وین پر مشتمل ہوگی جس سے کل 16 بوگیاں بنیں گی۔

شاہ حسین ایکسپریس کی بحالی کا فیصلہ چیف آپریٹنگ سپرنٹنڈنٹ کی منظوری سے کیا گیا ہے اور تمام متعلقہ افسران کو اس سلسلے میں ضروری ہدایات جاری کر دی گئی ہیں۔

.

ذریعہ: Express News

کلیدی لفظ: شاہ حسین ایکسپریس

پڑھیں:

کراچی کے شہریوں کا سوال

کراچی میں پیپلز بس سروس کے کرائے میں اضافہ کردیا گیا ہے۔ حکومتِ سندھ کے ترجمان کا کہنا ہے کہ پہلے کم ازکم کرایہ 50 روپے تھا ، اب پندرہ کلومیٹر تک 80 روپے کیا گیا ہے، یوں زیادہ سے زیادہ کرایہ 120روپے ہوگیا ہے۔ پیپلز پارٹی کی حکومت نے سندھ میں اپنے اقتدار کے 12 برسوں کے دوران پبلک ٹرانسپورٹ پر توجہ نہ دی۔ 2 سال قبل پیپلز بس سروس شروع کرنے کا فیصلہ ہوا۔ اس میں الیکٹرک بسیں اور خواتین کے لیے علیحدہ مخصوص بسیں شامل ہیں۔

اب حکومت ان بسوں کے کرایوں میں اضافہ کردیا ہے مگر یہ کرایہ پنجاب اور اسلام آباد میں چلنے والی بسوں سے زیادہ ہے۔ ملتان میں کرایہ 25 روپے ہے جب کہ لاہور میں کرایہ 30 روپے ہے۔ اسی طرح راولپنڈی سے اسلام آباد جانے والی میٹروبس کا 23کلومیٹر طویل سفر کا کرایہ 30 روپے ہے۔ اسلام آباد سے ٹیکسلا جانے والی بس کا کرایہ 50 روپے ہے۔ پنجاب اور اسلام آباد انتظامیہ کو بھی پٹرول ، فاضل پرزہ جات کی قیمتیں بڑھنے اور ملازمین کی تنخواہوں میں اضافہ جیسے مسائل کا سامنا ہے مگر پنجاب اور اسلام آباد کی انتظامیہ کے پاس ایسا کون سا فارمولہ ہے کہ وہ شہریوں کے معاشی مصائب میں اضافہ نہیں کررہے۔ کراچی میں پیپلز بس سروس کے تحت 250 بسیں چل رہی ہیں۔

وزیر اطلاعات سندھ شرجیل انعام میمن اس عزم کا اظہار کرچکے ہیں کہ مستقبل میں 310 بسیں مزید چلائی جائیں گی۔ یہ بسیں 11 مختلف روٹس پر چلیں گی جن میں سے 8 کو نارمل روٹس اور 5 کو پنک بس روٹس کہا گیا ہے۔پنک بسیں صرف خواتین کے لیے مخصوص ہیں۔ اس کے علاوہ 3 الیکٹرک بس روٹس ہیں۔ یہ الیکٹرک بسیں ماحول دوست ہیں۔ سند ھ کے سابق نگراں وزیر اعلیٰ جسٹس ریٹائرڈ مقبول باقر کا کہنا تھا کہ کراچی کی آبادی کے اعتبار سے 5ہزار بسوں کی ضرورت ہے۔

 کراچی کے پبلک ٹرانسپورٹ اور پیپلز پارٹی کی حکومت کی بھی عجب داستان ہے۔ قیام پاکستان کے وقت کراچی میں ڈبل ڈیکر بسوں کے علاوہ ٹرام بھی چلتی تھیں۔ ایوب دورِ میں سرکلر ریلوے کا نظام قائم ہوا۔ پیپلز پارٹی کی پہلی حکومت میں ٹرام وے سسٹم کو الیکٹرک ٹرام سسٹم میں تبدیل کرنے کے بجائے اس کو بند کردیاگیا اور منی بسیں چلنے لگیں۔ کبھی شہر میں کراچی ٹرانسپورٹ کارپوریشن کی بڑی بسیں چلتی تھیں۔ سویڈن نے اپنی جدید ایئرکنڈیشنڈ بسوں کا ایک بیڑہ کراچی والوں کو تحفے میں دیا تھا۔ سرکلر ریلوے کو تباہ کرنے کا سلسلہ 80ء کی دہائی میں شروع ہوا اور گزشتہ صدی کے اختتام تک اسے بند کردیا گیا ۔

مشرف دورِ میں گورنر سندھ ڈاکٹر عشرت العباد نے سرکلر ریلوے دوبارہ شروع کرنے کی خوش خبری سنائی تھی۔ وزیر اعظم شوکت عزیز نے سرکلر ریلوے کا افتتاح کیا تھا۔ یہ خبریں شایع ہوئیں کہ یہ ریلوے کراچی کینٹ سے چند کلومیٹر دور چنیسر ہالٹ تک چلے گی مگر پھر یہ تجربہ بھی ناکام ہوا۔ شیخ رشید تحریک انصاف کی حکومت میں وزیر ریلوے بنے تو انھوں نے سرکلر ریلوے کی بحالی کا اعلان کیا۔ کراچی کی ریلوے کی انتظامیہ جانب سے سٹی اسٹیشن سے پپری مارشلنگ یارڈ جانے والی ریل کار جو علی الصبح ریلوے کے ملازمین کو پپری اور یارڈ تک لے جاتی تھی اس کا نام سرکلر ریلوے رکھ دیا گیا، پھر سب کچھ ختم ہوا۔

 کراچی 80ء کی دہائی میں پبلک ٹرانسپورٹ کی ناقص کارکردگی کی بناء پر شدید ہنگاموں کا شکار ہوا۔ مگر گزشتہ صدی کا آخری عشرہ اور اس صدی کا پہلا عشرہ امن و امان کے تناظر میں خاصا خطرناک ہے۔ اس صورتحال کا شکار ٹرانسپورٹ مالکان اور عملہ بھی بنا۔ سیاسی جماعتوں اور لسانی و مذہبی تنظیموں کی جانب سے ٹرانسپورٹرز سے روزانہ بھتہ وصول کرنے، اغواء برائے تاوان کی وارداتیں بڑھنے اور برسرِ اقتدار حکومتوں کی عدم توجہی کی بناء پر ٹرانسپورٹرز مایوس ہوگئے۔

ایک وقت تھا کہ نیوکراچی سے ٹاور تک چلنے والی W11 منی بسوں کے بارے میں کہا جاتا تھا کہ یہ پوری رات چلتی ہیں مگر حالات اتنے خراب ہوئے کہ W11 سمیت بیشتر روٹس پر چلنے والی بسیں اور منی بسیں ناپید ہوگئیں۔ کراچی کے پہلے سٹی ناظم نعمت اﷲ خان کی جانب سے کراچی میں مختلف نوعیت کی بسیں چلائی گئیں مگر یہ بہار ایک سال کی تھی، یہ بسیں پھر لاپتہ ہوگئیں۔

 کراچی والوں کو ایک تحفہ چین کی مال برداری کے لیے تیار کردہ چنگ چی رکشے کی صورت میں ملا۔ چنگ چی پورے شہر میں بیشتر روٹ پر چلتے ہیں۔ جب مسافروں کی تعداد زیادہ ہوجائے تو سڑک پر الٹ جاتے ہیں۔ 2008میں آصف زرداری نے اپنے دورِ صدارت میں چین کے بہت سے دورے کیے۔

زرداری صاحب کی جوانی کراچی کی سڑکوں پر گزری ہے، اس بناء پر کچھ دانشوروں کو یہ امید تھی کہ صدر صاحب کراچی میں جدید پبلک ٹرانسپورٹ کے لیے ضرور چین سے مدد حاصل کریں گے مگر شاید ان کی ترجیحات میں کراچی شامل نہیں تھا، البتہ میاں شہباز شریف اپنے دورِ اقتدار میں ترکی گئے اور لاہور میں جدید میٹرو بس کے لیے ٹریک تعمیر کیا، یہ میٹرو بسوں کے ٹریک ملتان اور اسلام آباد میں بھی تعمیر ہونے لگے، بعد ازاں میاں صاحب ٹرین بھی لے آئے۔ میاں نواز شریف وزیر اعظم کی حیثیت سے کراچی آئے اور سرجانی سے نمائش تک گرین لائن کی بنیاد رکھی گئی۔ میاں نواز شریف حکومت ختم کی گئی تو یہ منصوبہ رک گیا۔ بہرحال تحریک انصاف کی حکومت کی جانب سے تاخیر سے ہی سہی لیکن یہ منصوبہ مکمل ہوا۔ شہریوں کو پبلک ٹرانسپورٹ کی سہولت حاصل ہوئی۔

 سندھ حکومت گرین لائن کی طرز پھر کئی لائنز تعمیر کرنے کی خواہاں ہے۔ تین سال قبل ریڈ لائن کامنصوبہ شروع کیا گیا۔ یہ ریڈ لائن ملیرکینٹ سے نمائش تک تعمیر ہو رہی ہے، اس میں ٹاور تک توسیع کا امکان ہے۔

حکومت سندھ کا کہنا ہے کہ اس ریڈ لائن کی تعمیر میں مزید ڈیڑھ سال کا عرصہ لگے گا۔ اس نامکمل ریڈ لائن نے کراچی کے شہریوں کو ایک نئے عذاب میں مبتلا کیا ہوا ہے۔ وزیر اعلیٰ مراد علی شاہ نے ملیر ایکسپریس وے کی تعمیر میں خصوصی دلچسپی لی ہے۔ وہ ہفتہ یا پندرہ دن میں اس کی تعمیرکا جائزہ لیتے ہیں۔ ملیر کینٹ سے لے کر نمائش تک کے علاقے کے رہائشیوں کی خواہش ہے کہ وزیر اعلیٰ ریڈ لائن کی تعمیر کے لیے بھی ہر ہفتے دورہ کریں تاکہ لاکھوں لوگوں کی زندگیوں کو سکون مل سکے۔

 صدر زرداری چین کے دورہ پر تھے۔ وزیر اعلیٰ مراد علی شاہ ان کے ہمراہ تھے۔ کراچی کے شہریوں کو امید تھی کہ کراچی میں جدید ماس ٹرانزٹ پروگرام کے لیے چین سے کوئی معاہدہ ضرور کیا جائے گا مگر خبر یہ ہے کہ صدر زرداری نے کراچی سے پشاور تک نئی ریلوے لائن کے منصوبہ پر چینی حکام سے بات کی ہے اور مراد علی شاہ نے بھی سرکلر ریلوے کی بحالی کے لیے چینی سرمایہ کاروں کو متوجہ کیا ہے مگر اب تک آنے والی اطلاعات سے یہ ظاہر نہیں ہوتا کہ وہ کراچی کے لیے جدید ٹرانسپورٹ کا کوئی نظام لانے والے ہیں۔ بلاول بھٹو زرداری نے گزشتہ دنوں کراچی کے تاجروں سے خطاب کرتے ہوئے مشورہ دیا تھا کہ چغلی نہ کیا کریں۔ اب کراچی کے شہری بلاول بھٹو زرداری سے سوال کرتے ہیں کہ کراچی کے بسوں کا کرایہ پنجاب کے برابرکب ہوگا؟